Géarchéim an tSlabhra Soláthair Tíotáiniam (2)

Ach conas atá cuideachtaí an Iarthair ag brath chomh mór ar tíotáiniam na Rúise?

Sleamhnú isteach i spleáchas

Cé nach bhfuil an figiúr cruinn curtha ar fáil go poiblí, tugann tuarascálacha iolracha le fios go dtagann suas le 65% den tíotáiniam a úsáideann Airbus ón Rúis faoi láthair.

Is fochuideachta de chuid Rostec é VSMPO-AVISMA, ilchuideachta faoi úinéireacht an stáit a bhfuil úinéireacht aige freisin ar an chuid is mó de chuideachtaí cosanta na Rúise, agus atá beagnach freagrach as tíotáiniam na Rúise ina iomláine.

I bhfianaise imeachtaí reatha is cosúil go bhfuil socrú den sórt sin inlochtaithe. Mar sin féin, ní raibh sé seo amhlaidh i gcónaí.

Téann an chuideachta siar go dtí an ré Sóivéadach agus ba é an príomh-sholáthraí tíotáiniam don arm Sóivéadach. I lár{0}}s, de réir mar a tháinig meath ar dhéantúsaíocht mhíleata agus aeraspáis na Rúise, chuaigh sé i dteagmháil le ceannaitheoirí an Iarthair.

Faoi lár{0}}, tá VSMPO-AVISMA fite fuaite go dlúth le tionscal eitlíochta an Iarthair. In 2006 roghnaigh Boeing VSMPO-AVISMA mar phríomhsholáthraí tíotáiniam agus, in 2009, chruthaigh na cuideachtaí comhfhiontar - Ural Boeing Manufacturing. Réitigh sé seo an bealach don "Ghleann Tíotáiniam", crios eacnamaíoch atá suite sna Sléibhte Ural a samhlaíodh mar phríomhchathair dhomhanda do mhonarú tíotáiniam.

Idir 2000 agus 2010, tháinig méadú faoi thrí ar onnmhairí tíotáiniam na Rúise agus cuideachtaí táirgeachta sna SA ag streachailt le coinneáil suas le tíotáiniam saor a allmhairíodh ó thar lear. In 2021 shroich an próiseas seo a bhuaicphointe agus dúnadh an tsaoráid táirgthe tíotáiniam dheireanach i Meiriceá Thuaidh tar éis blianta de streachailt.

Le linn na tréimhse céanna, rinne an AE, nach n-áirítear aon tíortha a tháirgeann tíotáiniam, allmhairí na miotail faoi dhó, treocht a lean an méadú ar thomhaltas.

Athruithe sa gheopholaitíocht

I 2014 chuir VSMPO-AVISMA 40% de Boeing's, 60% de Airbus agus 100% de tíotáiniam Embraer ar fáil. Ní dhearna géarchéim na Criméaigh mórán chun é seo a athrú. Cé gur tugadh gealltanais chun spleáchas an Iarthair ar sholáthar na Rúise a laghdú, bhí an dul chun cinn iarbhír mall.

Ní go dtí tús ionradh iomlán na Rúise ar an Úcráin a athraíodh an scéal. D'fhógair Boeing nach ndéanfadh sé tíotáiniam Rúise a allmhairiú beagnach láithreach, ag rá go bhféadfadh sé go leor miotail a fháil in áiteanna eile.

Cuireann Boeing stop le ceannach tíotáiniam ón Rúis, leanann Airbus ag ceannach

Idir an dá linn, níor laghdaigh Airbus a allmhairí ón Rúis. Mar sin féin, de réir ráitis a rinne Faury i Meán Fómhair 2022, tá an chuideachta fós ag lorg bealaí chun soláthróirí eile a aimsiú agus cúlchistí a bhailiú ar eagla go gcuirfí smachtbhannaí breise i bhfeidhm.

Tá go leor comharthaí ann, cosúil le Boeing, go bhfuil an chuideachta ag iarraidh go dian bogadh ar shiúl ó sholáthar na Rúise.

Mar sin féin, tá sé deacair é sin a dhéanamh agus cruthaíonn sé fadhbanna breise. Cé nach bhfuil an Rúis ach an tríú táirgeoir tíotáiniam is mó ar domhan, suite i bhfad taobh thiar den tSín agus sa tSeapáin de réir an méid ábhair a tháirgtear, nuair a thagann sé le tíotáiniam grád aeraspáis, ba é an soláthraí is mó a tháirgeann leath de tíotáiniam an domhain a úsáidtear san aeraspáis. roimh 2022.

Trí chomhpháirtíochtaí fadtéarmacha le Airbus agus Boeing, tháinig VSMPO-AVISMA chun bheith ina chuid dhílis den mhargadh aeraspáis domhanda, agus ní haon iontas é go bhfuil sé deacair do chuideachtaí aistriú chuig soláthraithe eile.

Ach tá iarrachtaí á ndéanamh chun an fhadhb seo a mhaolú. Réiteach amháin a bheadh ​​ann ná tíotáiniam a cheannach ón tSín, rud a d’athúsáid áit na Rúise mar an táirgeoir tíotáiniam is mó ar domhan fiche nó tríocha bliain ó shin. Mar sin féin, tá sé seo fós ina fhadhb toisc, cé go bhfuil táirgeadh tíotáiniam na Síne ag méadú ó lá go lá, ní bheadh ​​​​sé ach ag aistriú spleáchas tíotáiniam an Iarthair go tír eile.

Réiteach eile a bheadh ​​ann ná déantúsaíocht intíre a atosú. Sna Stáit Aontaithe agus i gCeanada, mar shampla, tá cuideachtaí ag iarraidh é sin a dhéanamh go díreach, agus tá tús curtha le cinn eile, mar IperionX, atá lonnaithe i Tennessee agus Rio Tinto, atá lonnaithe i Québec.

Tá an Eoraip, áit a bhfuil foinsí tíotáiniam gann, i riocht i bhfad níos neamhchinnte, agus beidh gá le réitigh níos cruthaithí chun aghaidh a thabhairt ar an tsaincheist.